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Utilitaires les plus volés en Europe : Transit, Sprinter ou Master ?

Les véhicules utilitaires sont des outils de travail essentiels dans le transport, le bâtiment et les services en Europe. Leur popularité les rend également très présents dans les statistiques de vol. Le Ford Transit est-il le plus souvent dérobé, devant le Mercedes Sprinter ou le Renault Master ? La réponse dépend avant tout du pays.

La comparaison entre le Royaume-Uni, la France et les Pays-Bas montre qu'il n'existe pas un seul utilitaire le plus volé dans toute l'Europe. La structure du marché et la popularité des modèles diffèrent dans chaque pays. Il faut également distinguer le nombre de véhicules volés du risque de vol d'un véhicule donné. Un modèle présent à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires sur les routes apparaît naturellement plus souvent dans les statistiques.

Ford Transit et vols de véhicules utilitaires au Royaume-Uni

Illustration : Transit Center

Royaume-Uni : le Ford Transit largement en tête

La situation la plus marquante concerne le Royaume-Uni. Selon les données de la DVLA analysées par Direct Line, 11 273 utilitaires y ont été volés en 2024. Parmi eux, 5 906 étaient des Ford Transit. La famille Transit représentait donc plus de la moitié de tous les vols d'utilitaires enregistrés.

5906 Ford Transit volés en 2024
1492 Mercedes Sprinter volés
52% des utilitaires volés étaient des Transit
Modèle Vols en 2024 Pour 1 000 véhicules immatriculés
Ford Transit 5906 5,8
Mercedes Sprinter 1492 7,5
Peugeot Boxer 524 7,7
Vauxhall Vivaro 423 1,6
Citroen Relay 405 6,0

Source des données : DVLA / Direct Line Business Insurance

Les chiffres bruts peuvent toutefois être trompeurs. Le Transit est aussi l'utilitaire le plus répandu sur les routes britanniques. Rapporté à la taille du parc, le Peugeot Boxer et le Mercedes Sprinter affichaient un taux de vol supérieur en 2024. Pour 1 000 véhicules immatriculés, on comptait 7,7 vols de Boxer, 7,5 de Sprinter et 5,8 de Transit.

Quelles versions du Transit sont les plus volées ?

Les données DVLA de 2024-2025 apportent un éclairage supplémentaire en détaillant les différentes versions. Le Transit 350 arrive en tête avec 677 cas en 2024 et 632 en 2025. Plusieurs versions du Transit Custom figurent également en bonne place.

Version 2024 2025 Évolution
Ford Transit 350 677 632 -6,6%
Transit Custom 290 Eco-Tech 332 245 -26,2%
Transit 350 Leader EcoBlue 216 278 +28,7%
Transit Custom 270 Eco-Tech 204 172 -15,7%
Transit Custom 300 Base 138 222 +60,9%

Source des données : analyse des données DVLA pour 2024-2025

Le Transit Custom 300 Base mérite une attention particulière : les vols déclarés sont passés de 138 à 222. La hausse est encore plus forte pour le Transit Custom 300 Trend, passé de 49 à 116 cas.

France : le Renault Master est le plus souvent volé

Les statistiques françaises présentent un tout autre classement. En 2024, le Renault Master III occupait la première place avec 988 vols déclarés, devant le Peugeot Boxer III, le Renault Trafic III et le Citroen Jumper III. Le Ford Transit ne figurait même pas dans les dix premiers.

Rang Modèle Vols en 2024
1. Renault Master III 988
2. Peugeot Boxer III 555
3. Renault Trafic III 442
4. Citroen Jumper III 423
5. Renault Kangoo Express II 392

Source des données : Argos, bilan 2024 des vols de véhicules utilitaires en France

En 2025, France Assureurs et Argos ont adopté une autre méthode. Au lieu de classer les véhicules uniquement selon le nombre de cas, ils ont utilisé la fréquence des vols par rapport au nombre de véhicules immatriculés. Avec cette méthode, le Fiat Ducato III arrive en tête, suivi du Peugeot Boxer III, du Citroen Jumper III, de l'Iveco Daily III et du Renault Master III.

Cela ne signifie pas que le Master a cessé d'être volé en un an. C'est surtout la méthode de calcul qui a changé. Le classement par fréquence reflète mieux le risque pour un véhicule individuel, tandis que celui de 2024 présentait le nombre absolu de vols déclarés.

Pays-Bas : recul du Sprinter, progression du Transit Custom

La fondation néerlandaise Stichting VbV publie des statistiques détaillées sur les vols de véhicules utilitaires légers. En 2025, 2 055 véhicules de ce type ont été volés aux Pays-Bas, soit 6% de plus que l'année précédente.

La version individuelle la plus volée était le Mercedes-Benz Sprinter de 2013-2018, avec 149 exemplaires. Ce chiffre représente néanmoins une forte baisse par rapport aux 267 cas de 2024. Le Transit Custom a suivi la tendance inverse.

Modèle / génération 2024 2025 Évolution
Mercedes Sprinter 2013-2018 267 149 -44%
Volkswagen Transporter T6 99 102 +3%
Ford Transit Custom / Tourneo Custom 2012-2023 59 88 +49%
Renault Trafic 50 83 +66%
Mercedes Vito 48 70 +46%

Source des données : Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV)

Les données les plus récentes, portant sur le premier semestre 2026, confirment cette évolution. La génération Transit Custom / Tourneo Custom produite de 2012 à 2023 a enregistré 60 vols et constituait le groupe de modèles le plus volé parmi les utilitaires légers. Cela représente une hausse annuelle de 76%. Le Mercedes Vito arrive ensuite avec 51 cas.

Le Ford Transit est-il réellement particulièrement facile à voler ?

Les seules statistiques de vols de véhicules complets ne prouvent pas que le Transit soit, par conception, plus facile à voler que le Sprinter, le Boxer ou le Master. Au Royaume-Uni, le très grand nombre de Transit en circulation joue un rôle majeur. Le taux de vol pour 1 000 véhicules le confirme : en 2024, le Peugeot Boxer et le Mercedes Sprinter obtenaient de moins bons résultats.

Pour les véhicules d'entreprise, le vol de l'utilitaire complet n'est toutefois pas le seul problème. Les voleurs ciblent très souvent l'outillage électroportatif et les équipements laissés dans l'espace de chargement. Les données de la police britannique pour 2024 font état de 12 414 vols d'outils dans des véhicules, soit 49% de tous les vols d'outils déclarés.

De nombreuses vidéos en ligne montrent des effractions sur des Transit et Transit Custom. Dans certains cas, la serrure est attaquée ; dans d'autres, la tôle de porte est endommagée ou repliée. Ces méthodes ne concernent pas uniquement Ford et touchent aussi d'autres utilitaires. La popularité du Transit et son utilisation fréquente par les entreprises rendent néanmoins ces incidents particulièrement visibles sur le marché britannique.

L'évolution des dispositifs de sécurité des nouveaux modèles illustre également l'importance du problème. Ford propose notamment des protections supplémentaires pour les portes de l'espace de chargement, des solutions contre la manipulation des serrures et des systèmes qui alertent le propriétaire en cas d'activité suspecte autour du véhicule.

Ford Transit, Mercedes Sprinter et Renault Master : les utilitaires les plus volés

Illustration : Transit Center

Transit, Sprinter ou Master : quel utilitaire est le plus volé ?

Aucun modèle ne peut être désigné comme l'utilitaire le plus volé dans toute l'Europe. Au Royaume-Uni, le Ford Transit domine nettement, mais son risque individuel n'est pas le plus élevé lorsque l'on tient compte du nombre de véhicules immatriculés.

En France, le Renault Master III a enregistré le plus grand nombre de vols en 2024, tandis que le Fiat Ducato III arrive en tête du classement par fréquence en 2025. Aux Pays-Bas, le Mercedes Sprinter a occupé une position très forte pendant des années, mais les données récentes montrent une nette progression des vols de Transit Custom.

Ces écarts s'expliquent en grande partie par la composition des parcs locaux. Les modèles les plus nombreux sur les routes apparaissent naturellement plus souvent dans les statistiques de vol. Le nombre absolu de véhicules dérobés ne doit donc pas être considéré comme un indicateur direct du niveau de sécurité d'un modèle.

Pour le propriétaire d'un utilitaire, protéger l'espace de chargement est aussi important que sécuriser le véhicule lui-même. Lorsque le véhicule est un outil de travail quotidien, une effraction peut entraîner la réparation des portes, la perte d'outils et d'équipements, ainsi qu'une immobilisation de l'activité.

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