Ford Transit - intervalle de remplacement de l'engrenage de distribution

La distribution est un système vital chargé de contrôler le flux de carburant, d'échappement et d'air dans le moteur. Cependant, rien n'est éternel. L'engrenage de distribution du Ford Transit, comme dans d'autres voitures à moteur à combustion interne, est soumis à l'usure et à la détérioration au cours de son fonctionnement. Pour garantir le bon fonctionnement du moteur et prévenir les défaillances potentielles, il est nécessaire de remplacer la chaîne ou la courroie de distribution ainsi que d'autres composants de la distribution après une certaine période de temps ou après un certain nombre de kilomètres. Ce texte vous indiquera la fréquence de remplacement de la commande de soupapes sur les Ford Transit équipés de différents moteurs.

Ford Transit 1991 - 2000 - Intervalle entre les pignons de distribution

Moteurs à essence: 1991 à 2000

• Ford Transit 2.0 66/72 kW - 90,000 Km ou 5 ans maximum
• Ford Transit 2.0 84 kW (chaîne de distribution) : contrôle et remplacement si nécessaire après 10 ans.

• Ford Transit 2.5D: 80 000 km ou 5 ans maximum.
• Ford Transit 2.5TD 80 000 km ou 5 ans maximum.

Courroies de distribution dans le Ford Transit 1991-2000

Il y avait trois courroies de distribution différentes dans les Ford Transit MK4 et MK5:

• jusqu'en 1992 : 25,4 mm de large, dents de 2,5 mm de haut
• de 1992 à 09/1997 : 25,4 mm de large, hauteur des dents 3,5 mm
• à partir de 09/1997 : 28,0 mm de large

Toutes les courroies énumérées ont 130 dents (protubérances). Il est intéressant de noter que la courroie de 25,4 mm de large peut également être utilisée sur le Ford Transit à partir de 1997. Toutefois, la courroie de distribution à forte denture n'est pas adaptée aux véhicules de production antérieure.

Lors du remplacement de la courroie de distribution, il convient également de remplacer le galet tendeur. Faites également attention à la pompe à eau et à l'arbre de mijotage, et vérifiez s'il y a des fuites.

Intervalle de remplacement de la courroie de distribution - Transit MK6 et MK7 (2000-2013)

• Ford Transit 2.3 RWD (chaîne de distribution) : contrôle et remplacement si nécessaire après 10 ans.
• Ford Transit 2.0 DI/TDCi (chaîne de distribution) : contrôle et remplacement si nécessaire après 10 ans.
• Ford Transit 2.2 TDCi (chaîne de distribution) : contrôle et remplacement si nécessaire après 10 ans.
• Ford Transit 2.4 DI/TDCi (chaîne de distribution) : contrôle et remplacement si nécessaire après 10 ans.
• Ford Transit 3.2 TDCi (chaîne de distribution) : contrôle et remplacement si nécessaire après 10 ans.

Les Ford Transit équipés d'une chaîne de distribution se caractérisaient par leur longue durée de vie. Il était possible de les conduire pendant 250 000 km en toute tranquillité, et nous avons eu des clients qui ont parcouru 500 000 km sans remplacer la chaîne de distribution. Cependant, il ne faut pas oublier le passage du temps. Si la distribution n'a pas été remplacée depuis de nombreuses années (ou jamais), cela vaut la peine de s'intéresser à ce sujet pour le bien de votre véhicule.

À quelle fréquence faut-il remplacer la courroie de distribution sur un Ford Transit 2014?

Au début de la production, le Ford Transit MK8 était disponible avec des moteurs 2,2 TDCI. Comme dans la version précédente du modèle, il y avait un train de soupapes à chaîne. Le remplacement de l'engrenage de distribution était donc recommandé après 10 ans. Cependant, certains de nos clients n'ont remplacé la distribution qu'après 600 000 km. Des changements sont intervenus en 2016 avec la nouvelle génération de moteurs EcoBlue.

Moteur 2.0 TDCI EcoBlue - à quelle fréquence la courroie de distribution doit-elle être remplacée?

Le constructeur recommande de remplacer la courroie de distribution du moteur 2.0 TDCI après 240 000 km. Cependant, l'expérience de nos clients montre qu'il est préférable de remplacer la courroie de distribution tous les 180 000 kilomètres parcourus.

Ford Transit Connect 1.8 TDCI - remplacement recommandé de la courroie de distribution

Le constructeur recommande de remplacer le pignon de distribution après 200 000 km ou après 10 ans.

Remplacement de la courroie de distribution - recommandations

• Lors du remplacement de la courroie de distribution, vérifiez également l'état du tendeur de courroie et envisagez de remplacer également ce composant.
• Les véhicules équipés d'un système de distribution par chaîne ont une durée de vie plus longue et un moteur plus durable.
• Ne négligez pas le bruit caractéristique que fait l'engrenage de distribution pour signaler une usure importante.
• Achetez les composants de la distribution dans notre boutique en ligne pour vous assurer qu'ils sont de bonne qualité.

Symptômes d'un engrenage de distribution endommagé dans une camionnette

L'engrenage de distribution peut présenter une défaillance mécanique soudaine, ce qui oblige à arrêter le véhicule et à l'emmener chez un mécanicien pour qu'il constate les dégâts. Parfois, le conducteur peut remarquer certains signaux qui suggèrent la nécessité de remplacer la courroie de distribution ou l'ensemble du système.

Chaîne de distribution

• Le voyant "Check Engine" s'allume : Indique un problème au niveau de l'engrenage de distribution, souvent lié à l'étirement de la chaîne.
• Pignon de distribution bruyant : Bruits parasites autour du moteur.
• Friction de la chaîne contre le carter : Résulte d'une usure ou d'un étirement excessif.
• Fonctionnement irrégulier du moteur.
• Problème de démarrage : difficulté à démarrer le moteur.
• Bruit sous le capot : bruit caractéristique indiquant l'usure.
• Interruption de l'allumage : fonctionnement irrégulier du moteur.
• Fuite d'huile : à l'avant de l'unité d'entraînement, près de la commande des soupapes.

Distribution par courroie

• Pas d'avertissement précoce : la ceinture peut se briser sans aucun symptôme préalable.
• Problèmes de compression du moteur après panne : perte immédiate des performances du moteur.
• Moteur qui tourne mal au démarrage : indique une première usure de la courroie.
• À-coup à l’arrêt du moteur : peut indiquer une usure de la courroie.
• Contrôle visuel de la courroie : dents manquantes sur la courroie visible après retrait du couvercle.

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