Ford Transit vs Iveco Daily - comparaison

Le Ford Transit MK9 (depuis 2019) et l'Iveco Daily IV (2014 avec une mise à jour en 2019) sont deux des utilitaires européens les plus courants utilisés pour le transport de marchandises. Les deux modèles offrent de multiples configurations d'empattement et de hauteur de toit, des moteurs diesel modernes et diverses capacités de charge. Dans cette comparaison, nous examinerons leurs dimensions, leur volume de chargement, leurs options de motorisation, leur efficacité énergétique, leurs technologies et leurs aspects de maintenance.

Dimensions et capacité de chargement

Moteurs et performances

Le Transit MK9 est propulsé par des moteurs diesel EcoBlue de 2,0 L (105, 130, 170, 185 ch) couplés à des boîtes manuelles ou automatiques à 6 rapports. Des transmissions traction, propulsion ou intégrale sont disponibles. Il existe également des versions mild-hybrid de 2,0 L (130 et 170 ch) et un E-Transit entièrement électrique avec un moteur de 184 kW. Le Daily IV utilise des moteurs diesel robustes de 3,0 L (et auparavant 2,3 L). Les transmissions incluent une boîte manuelle à 6 rapports de série ou une automatique ZF à 8 rapports (HI-MATIC) en option. Le Daily propose également la propulsion et une option 4x4.

Consommation et efficacité

• Ford Transit MK9 : ~6.8 – 7.5 L/100 km
• Iveco Daily IV : ~7.5 – 8.5 L/100 km

Technologies

Les deux modèles disposent de technologies modernes de sécurité et de confort. Le Ford Transit propose des systèmes tels que l'aide à la pré-collision, le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de franchissement de ligne et une caméra à 360° (sur les finitions supérieures). Son système SYNC 3/4 avec écran tactile offre la navigation et l'intégration smartphone. Le Daily IV inclut des aides à la conduite avancées comme l'avertisseur de sortie de voie, le freinage d'urgence autonome et l'assistance au vent latéral. Le multimédia du Daily a évolué pour supporter le Bluetooth et la navigation tactile en option. La direction assistée électrique et le contrôle de stabilité sont de série sur les deux.

Fiabilité et entretien

Les coûts à long terme sont cruciaux pour les flottes. Les moteurs EcoBlue du Ford Transit rencontrent des problèmes courants avec les systèmes AdBlue (défaillance d'injecteurs et de capteurs) et l'usure de la pompe à carburant. L'entretien est simple et les pièces (freins, filtres, courroies) sont largement disponibles à bas prix ; les pièces pour Ford Transit są généralement moins chères. L'Iveco Daily est réputé pour sa robustesse ; moins de pannes fréquentes sont signalées, bien que les propriétaires puissent rencontrer des problèmes de régénération du FAP ou des soucis électriques occasionnels. Les intervalles de service sont réguliers. Les pièces d'origine pour Iveco Daily ont tendance à être légèrement plus chères que celles du Transit.

Jeu de filtres Ford Transit 2014 Custom 2.0 EcoBlue FWD

Feu arrière Iveco Daily 2014 droit

Carter d'huile Iveco Daily 2006 3.0 HPI HPT Trateo

Bavettes complete Ford Transit 2014 Trateo

Résumé

• Ford Transit MK9 : Propose une gamme complète de moteurs 2.0L EcoBlue (105–185 ch), avec des versions hybrides et électriques. Il est plus maniable en ville, consomme légèrement moins (~6.8–7.5 L/100km) et bénéficie de pièces abordables. Son volume de charge est plus réduit (max ~15.1 m³) que celui du Daily.
• Iveco Daily IV : Construit sur un châssis de camion, il offre une plus grande capacité de charge et de charge utile (19.6 m³, jusqu'à ~2.0+ tonnes), avec de puissants moteurs diesel de 3.0L (jusqu'à 210 ch). Idéal pour les charges lourdes et la durabilité sur longue distance. La consommation est un peu plus élevée (~7.5–8.5 L/100km).

Le choix final dépend de l'usage : choisissez le Transit pour un fourgon agile, riche en équipements avec des coûts de fonctionnement bas ; choisissez le Daily pour un volume maximal et des performances robustes. Pour l'entretien, consultez notre boutique : pièces pour utilitaires.