Citroën Jumper II L1/H1
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale
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Symbole
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimension (mm)
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4963
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3000
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2254
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2670
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1485
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1250
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Citroën Jumper II L1/H2
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale
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Symbole
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimension (mm)
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4963
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3000
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2524
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2670
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1485
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1250
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Citroën Jumper II L1/H3
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale
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Symbole
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimension (mm)
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4963
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3000
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2764
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2670
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1790
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1250
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Citroën Jumper II L1/H4
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale
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Symbole
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimension (mm)
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5413
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3450
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2524
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3120
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1790
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1250
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Citroën Jumper II L2/H1
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale
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Symbole
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimension (mm)
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5413
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3450
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2524
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3120
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1790
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1250
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Citroën Jumper II L2/H2
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale
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Symbole
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimension (mm)
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5413
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3450
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2764
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3120
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1790
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1250
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Citroën Jumper II L2/H4
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale
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Symbole
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimension (mm)
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5998
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3800
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2524
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3705
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1790
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1250
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Citroën Jumper II L3/H1
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale
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Symbole
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimension (mm)
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5998
|
3800
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2764
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3705
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1790
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1250
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Citroën Jumper II L3/H3
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale
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Symbole
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimension (mm)
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6363
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4035
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2764
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4070
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1790
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1250
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pécifications de chez transit center sur Citroën Jumper II
La deuxième génération de Citroën Jumper a été présentée pour la première fois en 2006. Malgré sa silhouette extrêmement moderne, il a conservé toutes les meilleures caractéristiques de son prédécesseur. Ce véhicule se caractérisait par une capacité de charge et une fonctionnalité supérieures à la moyenne à l'intérieur de la cabine, chaque élément étant pensé en termes de conducteur et de passagers. La voiture avait également l'un des coefficients de résistance à l'air les plus faibles de sa catégorie.
Citroën Jumper deuxième génération est disponible en quatre versions admissible poids total (DMC) de 3.0 tonnes à 4.0 tonnes et une charge utile de 1.090 kg à 1.995 kg. De plus, la voiture réalisée en trois empattements et trois hauteurs différentes. La plus petite variante avait un empattement de trois mètres, tandis que la plus longue avait un empattement de 4035 mm. Fait intéressant, la voiture était disponible en trois variantes d'empattement, mais en quatre longueurs. Cela est dû au fait que la variante de longueur L4 est également basée sur le même châssis que la version avec un empattement de 4035 mm.
En 2014, la voiture a également subi une importante modernisation de l'avant. Les phares, le pare-chocs, le capot et la calandre avant ont été modifiés. L'intérieur de la cabine a également été amélioré pour faire encore plus d'espace et assurer la fonctionnalité la plus élevée. La Citroën Jumper de deuxième génération se caractérise également par la plus grande largeur d'espace de chargement parmi les camionnettes proposées jusqu'à présent. En 2014, de nouvelles moteurs de propulsion ont également rejoint l'offre.
La Citroën Jumper de deuxième génération est propulsée uniquement par des moteurs diesel de 2.2 litres et 3.0 litres. Les moteurs 100 HDI et 120 HDI sont une construction du groupe PSA et portent respectivement les marques 4HV et 4HU. Le moteur de 3 litres est une moteur Iveco avec la désignation F1CE481D et a une puissance de 157 chevaux. Trois types de boîte de vitesses ont été utilisés pour la transmission, la transmission manuelle à 5 et 6 vitesses et la transmission automatique à 6 vitesses. Bien sûr, Citroën Jumper était proposé avec une traction avant. Il ne pouvait en être autrement, car Citroën Jumper est un pionnier parmi les véhicules commerciaux et a été le premier constructeur à utiliser la traction avant dans ses véhicules pour le travail quotidien.
La troisième génération de Citroën Jumper devrait apparaître sur le marché dans les prochaines années. Nous espérons vivement qu'il reproduira le succès de ses prédécesseurs et offrira également des propriétés de transport et fonctionnelles supérieures à la moyenne.
